Spezifikationen - MSW AVIATION

Votec SBS 252(352)T

BECHREIBUNG DES FLUGZEUGES
UND SEINER SYSTEME

In der Flugzeugentwicklung  Votec vereinigen sich die langjährige Erfahrung mit  verschiedensten
Flugzeugen, innovative Ideen, das Anliegen möglichst vielfältiger Nutzung und der Anspruch, ein
maximal sicheres  Kunstflugzeug an die Piloten abzugeben.


DAS FLUGZEUG

Das Flugzeug Votec SBS 252 (352)T  wurde entworfen und entwickelt von der MSW AVIATION AG,
Max Vogelsang, Rigacker, 5610 Wohlen für die Normal- und Kunstflugkategorie
für Anfängertraining, Normalflug- und Kunstflugtrainig bis Wettbwewerbs- und Airshow-Kuntsflug
in der Kategorie "Advanced". Dadurch dass die Sitze nebeneinander angeordnet sidn, ist ein
Kunstflugschüler einfacher zu überwachen und kontrollieren. Anweisungen sind direkter möglich.                  

Die Votec SBS 252T  ist ein zweisitziges robustes Leichtflugzeug mit einem Kolbenmotor,                   


RUMPF                  
                 
Der Rumpf besteht aus einer neuartigen Kohlefasersandwichverbundbauweise.                  
Belastunsgtests vershiedener Art hat die Struktur sehr erfolgreich übestanden.                  
Der Rumpf ist mit Kohlefaserlaminat-schalen verkleidet. Diese Verkleidungen können für die Wartung                  
oder die Strukturkontrolle einfach und schnell demontiert werden.                  
Die Haube ist einteilig. Der Rahmen besteht aus Carbon-                  
laminat, das Anschlussteil an den Rumpf besteht aus Glasfaserkunststoff. Die                   
Haube wird nach vorne geöffnet und in dieser Stellung durch Druckzylinder gehalten.                  
Ein Notabwurf durch einfaches Entriegeln der Haube ist möglich.                  


FLUEGEL

Der Flügel besteht aus einer Holzkonstruktion. Ein Belastungstest bis zum 25 fachen Gewicht wurde
erfolgreich durchgeführt . Die Flügelschale wird aus Abachisperrholz hergestellt.
Damit der Flügel absolut torsionssteif ist, wird die Oberfläche mit Kohlefaser belegt.
Die Querruder werden durch 4 sphärische Kugellagere in Aluminiumbeschlägen  gelagert.
Zusätzlich sind an den Querrudern speziell geformte "Spades" angebracht, um die Kräfte weiter zu
reduzieren.

Neu kann auf Wunsch der Flügel auch aus Kohlefasersandwich geliefert werden.


LEITWERK

Die VotecSBS  252 (352)T besitzt ein Kreuzleitwerk mit beweglichen Rudern.
Das Seitenruder besitzt einen areodynamischen Ausgleich am oberen Ende.
Die Leitwerke bestehen aus kohlefaservertstärkten Kunststoffen.

STEUERUNG
Die Höhen- und Quer-Ruder werden durch Alu-Torsionsrohre mit grossem Durchmesser angelenkt.
Das Seitenruder wird von den elektrisch verstellbaren Fussbedalen mit Steuer-Seilen angesteuert.
Im nicht betätigten Zustand halten Federn die Seiten-ruderpedale in vorderer Stellung und die
Seile unter Spannung. Die Pedalen sind hinten und vorne elektrisch verstellbar.
Der Steuerknüppel ist an ein Torsionsrohr angeschlossen.
Die Höhenrudertrimmung wird durch ein Flettnerruder gewährleistet.
Die Ruder sind so aufeinander abgestimmt, dass die Kräfteinputs gleichmässig erfolgen können.