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| LEICHTGEWICHT-SKIANLAGE MSW-INDELCO |
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Die Struktur
ist aus CFK-Schalen gefertigt. Die Unterseite ist aufgrund örtlichem
Verschleiss mit Kevlar verstärkt. Es handelt sich um einen Kombiski, welcher eine Landung sowohl mit Skier als auch mit Rädern erlaubt. Für die Skioperation wird der Ski gesenkt und für die Rad-operation hochgezogen. Jeder Ski enthält eine elektromotorische Absenke- und Hebemechanik, also jeder seine eigene Batterie und seinen eigene |
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| Elektromotor/Steuerung,
der das Heben und Senken übernimmt. Zudem ist in jedem Ski eine "Nothebe-Vorrichtung"
eingebaut um den Ski anzuheben und eine normale Radlandung zu erlauben.
Die Steuerung des Hebe- und Senkmechanismus in der Normaloperation erfolgt über eine handelsübliche Fernsteuerung (für UP/DOWN). Jeder Ski hat seinen eigenen elektrischen Hauptschalter (oben am jeweiligen Ski). Das Nothebeverfahren erfolgt über einen Federzylinder, der beim Absenken des Skis mit dem Elektromotor vorgespannt wird. Die ganze Mechanik und Elektrik ist im Inneren des Skis untergebracht. Das Konzept erlaubt einen einfachen An- und Abbau ohne elektrische Verkabelung der autarken Skianlagen. Die Montage erfolgt ohne Durchdringungen am Rumpf. Die Skier sind links und rechts austauschbar sowie kompatibel auf andere Flugzeuge. Die INDELCO-Ski- Anlage ist bis zu einem Flugzeug-Gewicht von 3200lbs zugelassen. Das Gewicht eines Skis mit allem Zubehör liegt bei 17 kg und ist somit bedeutend tiefer als bei vergleichbaren Anlagen. Am 02.12.05 hat MSW-Aviation die Bewilligung vom Luftamt für Testflüge erhalten. |
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| SKIBOX AN HELIKOPTER EC 120 | |||
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MSW-Aviation AG hat für die OH Finanz AG an den Helikopter EC120
eine Skibox konstruiert, welche anstelle der Heckklappe von der Rückseite
her im Helikopter an Haltelaschen angegurtet werden kann.
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| Antennenabdeckung Pilatus PC-12 | |||
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| Benzintank Kohlefaser | |||
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| Flugzeugliegebett | |||
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