Die sechs momentan in Betrieb stehenden VOTEC 322 wurden bisher gesamthaft über 1300 h geflogen und mehr als 6000 mal gelandet. Es gab keine nennenswerte Vorfälle, welche grundlegende Aenderungen zur Folge gehabt hätten. Alle Systeme bewährten sich auch in extremen Fluglagen vorzüglich. Seit 2002 nehmen die VOTEC 322 regelmässig an nationalen Wettbewerben teil. Resultate an Schweizermeisterschaften:
Advanced 1. +2. Platz 2003, Unlimited 2. + 3. Platz 2005 , Unlimited Freestyle 3. Platz 2006 2006 war sie zum ersten Mal an der Europameisterschaft vertreten. Eine siebte VOTEC 322 befindet sich im Bau.
Am 23.9.06 hat Max Vogelsang mit der Votec 351 den eindrücklichen Erstflug absolviert. Schon der Start
zeigte die brachiale Kraft des Motors. Mit einer grossartigen Steigrate erhob sich die Votec über die Köpfe
der zahlreichen Zuschauer. Alles lief einwandfrei, so setze er zur ersten Rolle an. Darauf haben alle gespannt
gewartet: Die Rollrate ist enorm und das Stoppen sehr präzise. weiter lesen...
Flyer, März 2005: Kitplane
Unlimited...
"Flight test with a difference: US National Test Pilot School graduate Thomas Skamljic subjects Switzerland's new aerobatic challenger
- a kitplane with real pedigree - to a professional handling
assessment."
Neue Kunstflugmaschine aus der Schweiz (SAA Pressemitteilung, April 2001)
Pünktlich zur Aero in Friedrichshafen hat der Schweizer Fluzeugenthusiast Max Vogelsang seine Neuentwicklung VOTEC 322 fertiggestellt. Das zweisitzige Kunstflugzeug mit 600 kg Leergewicht und einem Lycoming AEIO 540 mit 330 PS wird als Experimental zugelassen.
Immer wieder neue und überraschende Projekte aus dem Hause Vogelsang: Eine Kunstflugmaschine vom Feinsten steht kurz vor ihrem Erstflug. Dieses Flugzeug wird im Eigenbaumarkt der Kunstflugzeuge neue Massstäbe setzen und wird auch mit "fertigen" Flugzeugen konkurrieren können. Die Geschichte der VOTEC 332.